Purge des bornes

Fournit des informations aux techniciens de service de chauffage, climatisation et réfrigération sur un problème de sécurité important : la purge des bornes.

Qu’est-ce que la purge des bornes?

Si la cosse de borne électrique d’un compresseur est endommagée, fragilisée ou perd son étanchéité et se sépare de la borne du compresseur, de l’huile sous pression, du réfrigérant et des débris peuvent s’échapper. C’est ce qu’on appelle la « purge des bornes ».

Les débris éjectés, l’huile et le réfrigérant peuvent blesser des personnes ou endommager des biens. Le jet d’huile et de réfrigérant peut être enflammé par un arc électrique au niveau du terminal ou de toute source d’inflammation à proximité, produisant des flammes qui peuvent se projeter à une distance importante du compresseur. La distance dépend de la pression et de la quantité de mélange de réfrigérant et d’huile dans le système. Les flammes peuvent causer des brûlures graves ou mortelles et enflammer les matériaux à proximité.

Une variété de conditions anormales peuvent causer une purge des bornes, y compris des défaillances/courts-circuits électriques internes ou externes, ou des dommages mécaniques au niveau du terminal ou du compresseur.

Comment puis-je savoir si la purge des bornes est sur le point de se produire?

ÉLOIGNEZ-VOUS IMMÉDIATEMENT si vous entendez des sons inhabituels dans le compresseur. Cela peut ressembler à un arc électrique (grincement, éclaboussement ou éclatement). La purge des borne peut être imminente.
Cependant, la purge des bornes peut se produire même si vous n’entendez pas de sons inhabituels. Suivez toujours les précautions ci-dessous.

Quelles précautions dois-je prendre pendant l’entretien pour réduire le risque lié à la purge des bornes?

Ne réinitialisez jamais un disjoncteur et ne remplacez jamais un fusible grillé sans effectuer les essais électriques appropriés

Un disjoncteur déclenché ou un fusible grillé peut indiquer une défaillance électrique dans le compresseur ou le système. La mise sous tension d’un compresseur avec une défaillance électrique peut provoquer une purge des bornes. Effectuez des vérifications pour exclure une défaillance électrique avant de mettre le système sous tension. Voir le Guide de dépannage en l’absence de démarrage ou de fonctionnement et le Guide de dépannage en cas de démarrage et de fonctionnement.

Ne mettez jamais le compresseur sous tension à moins que le couvercle de borne ou la fiche de borne ne soient en place. Restez à l’écart du compresseur lorsque l’alimentation est appliquée.

Les compresseurs ont soit un couvercle de boîtier de raccordement, soit une fiche moulée qui couvre les connexions électriques. Le couvercle ou la fiche aide à protéger contre les décharges électriques et les risques de purge des bornes. En cas de purge des bornes, le couvercle ou le bouchon réduit le risque d’inflammation et peut protéger le réfrigérant et l’huile pulvérisée. Cependant, ni le couvercle de borne ni la fiche moulée n’éliminent le risque de purge, d’inflammation ou de décharge électrique.
Avant de retirer le couvercle de borne ou la fiche moulée, vérifiez que TOUTE l’alimentation électrique est débranchée de l’appareil. Assurez-vous que toutes les parties énergisées sont en circuit ouvert. (REMARQUE : Le système peut avoir plus d’une alimentation.)
Toujours utiliser les procédures de contrôle de l’énergie dangereuse (verrouillage/étiquetage) pour s’assurer que l’alimentation n’est pas reconnectée avant que le couvercle de borne ou la fiche moulée n’aient été remplacés.

Éloignez tout le personnel non essentiel du compresseur pendant l’entretien.

Toujours suivre toutes les précautions de sécurité fournies par le fabricant du système.

Comment puis-je réduire les risques de purge des bornes lorsque je mets l’appareil sous tension après l’entretien?

Avant de mettre le système sous tension :

Vérifiez le connecteur de borne pour déceler toute usure, rouille ou décoloration.
Assurez-vous que toutes les connexions électriques sont bien serrées.
Fixez solidement le couvercle de borne de protection ou la fiche moulée au compresseur.
Vérifiez que le compresseur est correctement mis à la terre conformément aux exigences applicables du système et du compresseur.
Confirmez que le disjoncteur et/ou la taille du fusible sont corrects pour l’appareil.

Si un compresseur n’utilise pas de réfrigérants inflammables, y a-t-il toujours un risque d’incendie ou d’explosion?

Oui. Dans les bonnes circonstances, même les réfrigérants et huiles ininflammables (classe A1) peuvent s’enflammer lorsqu’ils sont pulvérisés hors du terminal sous pression. La pulvérisation finement atomisée de réfrigérant et d’huile peut s’enflammer, même si elle peut être difficile à allumer autrement. Tous les réfrigérants inflammables présentent un risque d’incendie ou d’explosion encore plus élevé si une purge des bornes se produit, y compris les réfrigérants A3 (inflammables) et A2L (légèrement inflammables).

Copeland utilise ou pourrait utiliser à l’avenir les types de réfrigérants inflammables indiqués ici : https://webapps.copeland.com/online-product-information/Publication/LaunchPDF?Index=AEB&PDF=93-11. Les modèles de compresseurs Copeland indiqués au lien suivant sont actuellement conçus pour être utilisés avec divers réfrigérants inflammables : https://webapps.copeland.com/online-product-information/. Veuillez cliquer sur le numéro de modèle pour accéder au manuel d’entretien de ce modèle de compresseur, qui indiquera si un modèle de compresseur a été conçu pour être utilisé avec des réfrigérants inflammables et la liste des réfrigérants spécifiés pour le compresseur.

Veuillez rester à l’affût pour les dernières informations de sécurité. Le contenu est régulièrement mis à jour.